El carguero VIGOR OL, proveniente de India, desembarcó 3.487 caños destinados al San Matías Pipeline, la obra que conectará Vaca Muerta con la costa atlántica rionegrina. La descarga comenzó este miércoles y representa un hito concreto en el avance del proyecto de exportación de Gas Natural Licuado impulsado por el consorcio Southern Energy.

El Puerto de San Antonio Este fue protagonista esta semana de un movimiento que anticipa la transformación energética de Río Negro. El buque VIGOR OL, con bandera de procedencia india, atracó en el Muelle de Ultramar transportando 3.487 caños que serán utilizados en la construcción del San Matías Pipeline, el gasoducto que unirá la cuenca de Vaca Muerta con la costa provincial para alimentar una nueva plataforma de exportación de Gas Natural Licuado (GNL).

Este miércoles comenzaron las operaciones logísticas para la descarga del cargamento. Una vez en tierra, los caños serán trasladados a una plazoleta especialmente acondicionada dentro del predio portuario, donde permanecerán almacenados hasta su uso en la obra. La llegada del VIGOR OL no es un hecho aislado: se trata del primero de los 11 buques previstos para transportar los materiales necesarios en esta etapa del proyecto, lo que anticipa un incremento sostenido del movimiento portuario y logístico en la Región Atlántica.

El arribo del carguero también pone en evidencia el trabajo estratégico realizado en los meses previos. La Secretaría de Puertos de Río Negro articuló gestiones entre Servicios Portuarios Patagonia Norte y la Prefectura Naval Argentina con el objetivo de ampliar la capacidad operativa del muelle. El proceso implicó estudios técnicos específicos, inspecciones exhaustivas y el cumplimiento de una serie de requisitos de seguridad.

Como resultado de esas gestiones, en julio pasado la Prefectura Naval autorizó el amarre en el Sitio 1 del Muelle de Ultramar de buques de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento. El VIGOR OL, con sus 183 metros de eslora y 31 metros de manga, se convierte así en el primer buque en operar bajo esta nueva habilitación, consolidando la ampliación alcanzada y abriendo la puerta a una nueva escala de operaciones en el puerto atlántico.

El proyecto que motoriza todo este movimiento es el de Southern Energy, consorcio que busca desarrollar desde el Golfo San Matías una infraestructura de exportación de GNL que posicione a Río Negro como una de las principales puertas de salida de la producción gasífera argentina al mundo. El San Matías Pipeline será la pieza central de ese esquema: una vez construido, conectará la producción de Vaca Muerta con las instalaciones de procesamiento y exportación ubicadas en la costa provincial.

La llegada de los primeros caños convierte en movimiento tangible un proceso que la provincia viene construyendo con planificación, acuerdos institucionales, inversión en infraestructura y decisiones de política energética orientadas a preparar a Río Negro para una nueva etapa productiva de alcance internacional.