Un legislador provincial impulsó la declaración de interés público para asfaltar la Ruta Provincial 7 entre Balsa Las Perlas y Luis Beltrán. La iniciativa apunta a generar una alternativa vial a la saturada Ruta Nacional 22. La inversión estimada oscila entre los 243.000 y los 364.500 millones de pesos.

Un proyecto de ley presentado en la Legislatura de Río Negro propone la pavimentación integral de la Ruta Provincial 7 a lo largo de 243 kilómetros sobre la margen sur del río Negro. La iniciativa, impulsada por el legislador Luciano Delgado Sempé, del bloque Vamos con Todos, busca consolidar un corredor vial alternativo a la Ruta Nacional 22, la arteria que hoy concentra prácticamente todo el tránsito productivo y de pasajeros del Alto Valle y el Valle Medio.

El proyecto plantea la creación de un programa provincial específico para ejecutar las obras, que abarcarían el tramo comprendido entre Balsa Las Perlas y la localidad de Luis Beltrán. Según el texto de la iniciativa, la ausencia de un corredor pavimentado continuo sobre ese sector del río Negro deja a toda la región dependiente de un único eje vial, situación que genera vulnerabilidad tanto para el transporte de cargas como para la circulación cotidiana de los habitantes de la zona.

Para ordenar la ejecución de los trabajos, el proyecto divide el trayecto total en cuatro etapas sucesivas. La primera comprendería los 20 kilómetros entre Balsa Las Perlas e Isla Jordán. La segunda etapa iría de Isla Jordán a Paso Córdoba, con una extensión de 49 kilómetros. El tercer tramo, de Paso Córdoba a Valle Azul, sumaría 73 kilómetros, mientras que la última etapa —entre Valle Azul y Luis Beltrán— sería la más larga, con 101 kilómetros de recorrido.

En cuanto al financiamiento, la estimación preliminar de la inversión necesaria para completar la totalidad de las obras se ubica en un rango de entre 243.000 millones y 364.500 millones de pesos, cifras que reflejan la magnitud de la propuesta y la variabilidad propia de los costos de construcción en el contexto económico actual.

La declaración de interés público que contempla el proyecto sería el primer paso formal para que el Estado provincial asuma el compromiso de avanzar con la obra. De prosperar la iniciativa en la Legislatura, la pavimentación de la Ruta Provincial 7 podría convertirse en una de las obras viales más significativas de la región en los próximos años, con impacto directo en la conectividad, la logística agroindustrial y el desarrollo de las localidades ubicadas sobre la margen sur del río Negro.