La provincia de Río Negro completó el análisis técnico junto a FONPLATA para la recuperación de dos de sus corredores viales más críticos. El programa contempla obras de rehabilitación, seguridad vial y señalización, con un financiamiento de hasta 60 millones de dólares. La expectativa es que el Directorio del organismo internacional trate la operación a principios de noviembre.

La provincia de Río Negro dio un paso clave en el proceso de recuperación de las rutas nacionales 22 y 151: equipos técnicos provinciales y representantes de FONPLATA completaron el análisis de ambos corredores, sentando las bases para el inicio de las primeras intervenciones. La decisión de avanzar con celeridad fue impulsada directamente por el gobernador Alberto Weretilneck, quien priorizó dar respuesta en el menor tiempo posible a las necesidades de estas dos vías fundamentales para la conectividad rionegrina.

El ministro de Hacienda, Gabriel Sánchez, destacó el valor de que los equipos de FONPLATA y de la Nación pudieran recorrer y conocer de primera mano el estado de las rutas. ‘Lo vieron, entienden la necesidad y la avalan’, señaló tras la recorrida, que permitió también dimensionar el importante volumen de tránsito liviano y pesado que soportan estos corredores a diario.

Las primeras intervenciones estarán orientadas a las situaciones más urgentes en materia de seguridad vial y transitabilidad. El programa incluye trabajos de rehabilitación y reparación, adecuación de banquinas, conservación y señalización, entre otras obras que se definirán según las características y el estado de cada tramo. El foco inicial estará puesto en los sectores de mayor criticidad, con la meta de avanzar progresivamente hacia una recuperación integral de ambas rutas.

Martín Camiña, de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo (UPCEFE), explicó que la Provincia busca adelantar el trabajo técnico sin esperar a tener el financiamiento cerrado. ‘La idea es hacerlo lo antes posible. Ni bien estén los pliegos se va a empezar a trabajar’, sostuvo. En esa línea, los procesos licitatorios podrán iniciarse en paralelo a la gestión del crédito, con el objetivo de acortar los tiempos de ejecución de las obras.

En la preparación del programa trabajan de manera articulada el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, a través de Vialidad Rionegrina, y el Ministerio de Hacienda, mediante la UPCEFE. Vialidad concentra el trabajo técnico sobre las intervenciones, mientras que UPCEFE lleva adelante la gestión administrativa y financiera del programa y la vinculación con el organismo internacional de crédito.

Para financiar las obras, Río Negro gestiona un crédito de hasta 60 millones de dólares ante FONPLATA. La operación prevé a la Provincia como prestataria y a la República Argentina como garante, lo que requiere también la intervención del Gobierno Nacional en el proceso. La expectativa es que la operación sea considerada por el Directorio de FONPLATA a principios de noviembre próximo.

La relevancia de estas rutas va mucho más allá de la infraestructura vial. Más de 438.000 habitantes se encuentran dentro del área de influencia directa del programa, y miles de personas utilizan estos corredores a diario para acceder al trabajo, la educación, el comercio y los servicios de salud. La Ruta 22 articula el Alto Valle y sus áreas productivas con centros de empaque, frigoríficos, mercados y puertos de exportación, mientras que la Ruta 151 constituye una conexión estratégica entre el Alto Valle, el norte provincial y la Cuenca Neuquina, con una creciente importancia logística vinculada a la actividad de Vaca Muerta.