La Legislatura de Río Negro respaldó por mayoría la iniciativa del Ejecutivo provincial para asumir la gestión y rehabilitación de dos trazas viales por un período de 20 años. El financiamiento, que se gestionará ante el organismo internacional Fonplata, asciende a 60 millones de dólares y apunta a obras de rehabilitación y seguridad vial. La medida surge ante el deterioro sostenido de las rutas y la ausencia de respuesta por parte del gobierno nacional.

El plenario de comisiones de la Legislatura de Río Negro aprobó por mayoría la propuesta impulsada por el Poder Ejecutivo provincial para hacerse cargo de la gestión y rehabilitación de dos trazas viales durante los próximos 20 años. La iniciativa, que genera expectativas en toda la provincia, busca poner freno al preocupante deterioro que vienen sufriendo esos corredores ante la falta de intervención del Estado nacional.

El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, fue el encargado de presentar ante los legisladores los alcances del acuerdo y de fundamentar la urgencia de la medida. El funcionario destacó que el estado actual de las trazas representa un problema de seguridad vial que no puede seguir esperando soluciones que nunca llegan desde la órbita nacional, por lo que la provincia tomó la decisión de actuar por sus propios medios.

Para financiar las obras, el gobierno provincial recurrirá a un crédito gestionado ante Fonplata, el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata, organismo multilateral que integran Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay. El monto del préstamo asciende a 60 millones de dólares, que se destinarán exclusivamente a trabajos prioritarios de rehabilitación de la calzada y mejoras en materia de seguridad vial en ambas rutas.

La aprobación en el plenario de comisiones representa un paso clave en el proceso legislativo, aunque la propuesta deberá aún ser tratada en sesión para convertirse en ley. El respaldo mayoritario obtenido en esta instancia marca una señal política favorable para el Ejecutivo de cara a la votación definitiva.

El acuerdo, de concretarse, implicará que la provincia asuma responsabilidades que históricamente correspondieron al gobierno nacional, en una decisión que refleja la tendencia a la descentralización vial en un contexto de ajuste del gasto federal en infraestructura. Para la región de Bariloche y la Patagonia en general, el estado de las rutas es un tema sensible que impacta directamente en la conectividad, el turismo y la economía local.