El ministro de Obras Públicas provincial, Alejandro Echarren, confirmó que la provincia no aceptará hacerse cargo de la Ruta Nacional 22 hasta que Nación resuelva cuatro contratos de obra inconclusos. La situación difiere del caso de Neuquén, que ya recibió la responsabilidad de la ruta.

La provincia de Río Negro mantiene su posición firme ante las negociaciones con el Gobierno Nacional sobre el posible traspaso de la Ruta Nacional 22: no se hará cargo hasta que se resuelvan los contratos de obra pendientes desde hace años.

El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, explicó a Diario Río Negro que ‘la situación de Río Negro es totalmente distinta’ a la de Neuquén, provincia que ya recibió la responsabilidad de la ruta por parte del gobierno nacional. ‘El punto fundamental, el primer paso, es que Nación resuelva la situación de los contratos abiertos’, sostuvo el funcionario.

Según detalló Echarren, existen ‘cuatro contratos de obra’ inconclusos desde hace mucho tiempo, cifra que asciende a cinco si se incluye la rotonda de Choele Choel. Estos sectores de la Ruta 22 permanecen sin finalizar, generando complicaciones para el tránsito y representando un problema técnico y financiero complejo.

En reuniones recientes con funcionarios nacionales, Echarren participó junto a una comisión provincial integrada por el Fiscal de Estado, Gastón Pérez Estevan, y el titular de la Unidad de financiamiento externo (UPCEFE), Martín Camiña. En estos encuentros ‘se acordó colaborar en cuestiones técnicas con las situaciones que no están resueltas’ y la provincia ratificó su decisión de ‘que se termine’, remarcó el ministro.

Nación propuso una futura concesión por 20 años, que incluiría llevar la traza por arriba de la barda con dos vías (1+1). Sin embargo, Río Negro insistió con el diseño original de doble vía en cada dirección (2+2) ‘como estaba prevista’. Echarren consideró que ‘la concesión es viable, por el volumen del tránsito, al igual que en la ruta 151’, pero reiteró que primero ‘tiene que resolver los contratos abiertos’.

Otra cuestión que genera incertidumbre son los ingresos a las ciudades de Roca y Cipolletti, que ‘no están resueltos técnicamente’ y ‘son varios’. El funcionario provincial indicó que están ‘trabajando en conjunto con el área técnica y unificando criterios para después sentarnos con los intendentes para que todas las partes queden conformes’.

Echarren concluyó que una vez solucionadas todas las cuestiones técnicas, ‘Nación puede incluir las rutas 22 y 151 en una licitación, como hizo en otras partes del país’. No obstante, fue categórico al afirmar: ‘No podemos hacernos cargo de una ruta con contratos abiertos y dinamitada por donde la mires’.