Río Negro ratificaría acuerdo con Oldelval por casi 5 millones de dólares para ampliar transporte de crudo
El Ejecutivo provincial envió a la Legislatura un proyecto para avalar el convenio con Oldelval en el marco del ‘Proyecto Duplicar Norte’, que busca ampliar la capacidad de transporte de hidrocarburos provenientes de Vaca Muerta. A cambio, la provincia recibirá un pago único de US$ 4.640.000 que deberá destinarse exclusivamente a obras viales.
El gobernador Alberto Weretilneck remitió a la Legislatura de Río Negro un proyecto de ley para ratificar el acuerdo suscripto con Oldelval, la empresa operadora del oleoducto que transporta crudo desde la cuenca neuquina hacia la costa atlántica. La iniciativa se enmarca en el denominado ‘Proyecto Duplicar Norte’, cuyo objetivo es ampliar la capacidad de transporte de hidrocarburos extraídos de la formación Vaca Muerta.
Según los términos del convenio, la provincia recibirá un pago único de US$ 4.640.000 como contraprestación por el acuerdo alcanzado con la compañía. Sin embargo, el destino de esos fondos no quedará librado a la discrecionalidad del Ejecutivo: el texto establece expresamente que el dinero deberá aplicarse de manera exclusiva al inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151, dos arterias fundamentales para la conectividad de la región y que históricamente han sido objeto de reclamos por su deteriorado estado.
El proyecto será tratado por los legisladores provinciales en única vuelta, es decir, sin pasar por el proceso habitual de doble lectura. De esta manera, el oficialismo busca agilizar la aprobación del acuerdo para habilitar cuanto antes el avance del emprendimiento y la disponibilidad de los recursos comprometidos para las obras viales.
El ‘Proyecto Duplicar Norte’ representa una de las inversiones de infraestructura energética más relevantes para la provincia en el corto plazo, en un contexto en que la producción de Vaca Muerta continúa creciendo y demanda una expansión sostenida de la red de oleoductos. Río Negro es territorio de paso clave en ese esquema logístico, lo que le otorga poder de negociación frente a las empresas del sector.
La iniciativa deberá contar con quórum suficiente para ser debatida y aprobada en el recinto legislativo. La información fue difundida a través del sitio oficial de la Legislatura rionegrina.




























